Pericol de moarte prin electrocutare
Există riscul de electrocutare atunci când se lucrează la instalația electrică a cutiei de încărcare EV. Toate lucrările care solicită deschiderea cutiei de încărcare EV pot fi efectuate numai de către un electrician.
De asemenea, respectați documentația pentru cutia de încărcare EV (instrucțiune de montaj și manual de operare). Puteți descărca documentele în catalogul de produse.
Comunicarea cu cutia de încărcare EV se realizează prin intermediul a două contacte, contactul pilot de control (CP) și contactul pilot de proximitate (PP). Cutia de încărcare EV și vehiculul comunică între ele prin intermediul contactului CP, contactul PP este pasiv. Ambele contacte se referă la PE ca 0 V. În mod normal, conductorul CP este alb, conductorul PP este roșu sau portocaliu, iar conductorul PE este verde-gălbui.
Vehiculul încarcă contactul CP cu o rezistență și astfel, transmite starea A, B, C, D sau F la cutia de încărcare EV. Cutia de încărcare EV utilizează lățimea impulsului unui semnal de 1 kHz (PWM) pentru a specifica curentul maxim cu care vehiculul poate încărca cutia de încărcare EV. Pe durata lățimii impulsului negativ, tensiunea este de minus 12 V. Dacă nu este disponibilă încărcarea, nu există un semnal PWM; există doar tensiune continuă 12 V în starea A, 9 V în starea B sau 6 V în starea C.
În cazul în care cutia de încărcare EV nu detectează vehiculul conectat, cauza poate fi semnalul CP.
Se măsoară tensiunea dintre CP (pozitiv) și PE (negativ) în modul DC. Utilizați un multimetru și nu un tester de tensiune pentru a face acest lucru.
Dacă există tensiune între CP și PE, se măsurați tensiunea prizei cutiei de încărcare EV (varianta SOCKET) sau la terminale de conectare (varianta PLUG).
NOTĂ: 12 V este măsurabil numai dacă LED-ul de status pe cutia de încărcare EV este iluminat verde, ceea ce înseamnă că nu există eroare. Cu o cutie de încărcare EV AC HOME, asigurați-vă dacă cutia de încărcare EV este montată corect pe placa de montaj. Dacă suprafața de dedesubt este foarte aspră (tencuială), cutia de încărcare EV poate părea plată pe perete, dar contactele nu pot fi introduse complet. În acest caz, garniturile nu vor fi montate corect și există riscul ca umiditatea să pătrundă în cutia de încărcare EV.
